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需要同时换两个轮胎吗?我们能换一个吗

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详细介绍

日常行驶中不可避免的会出现爆胎或爆胎的情况,所以会出现只有一个轮胎坏了的情况。

如果胎面可以覆盖菊花花纹,部门可以继续使用旧轮胎一段时间。

那么问题来了。维修师傅这么说是为了我们的平安吗?还是坑我们?

如果我们能清楚地看到菊花的图案,我们就会有新轮胎。(找不到佩戴标志可以用这个招数!(

单独换一条轮胎和其他轮胎新旧水平差别有影响吗?

这就要求取决于其他轮胎的磨损情况自己的车只能跑2万或3万公里,所以影响不大。毕竟自己的车也不会造的太硬。

但是如果你不知道其他三个轮胎的磨损程度,你会爱上教大家两招快速判断轮胎磨损水平靠谱的方法。

1、磨损标志判断(如图三角号)

您可以继续使用如上所示的这种状态。如果三个轮胎的小三角形的尖端都磨损了,就应该更换。

2、硬币(一元新版)辅助丈量

当我们去换轮胎的时候,会听到一些维修师傅说:“两个(或者四个)轮胎必须同时换,新旧程度会影响行车的宁静。”

以我这几年汽车行业的经验,可以同时换两个轮胎。只有当修理厂没有和车上轮胎相同的品牌和型号时,我才能换不同品牌的轮胎。那我建议同时换两个轮胎,更不需要全部换。

PS:建议把新轮胎装在驱动轮上挑一条磨损水平最小的胎装在驱动轮上也就是和新轮胎同轴。

新轮胎为什么要装在驱动轮上呢?

如果你的车是前轮,新轮胎安装在前面是因为前驱车的前轮对抓地力的要求比力高在急刹的时候车子的重心就靠前了车子前轮的一旦抓地力不够的话很容易会发生事故。

至于后驱,那是因为后驱车的后轮很容易打滑而且动力也都集中在后轮上如果后轮磨损严重抓地力会变得很弱行车时发生侧翻的概率会增大路面湿滑或者急转弯时也很容易发生事故。

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