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为什么中国品牌的市场份额在智利市场第一 TA却打败了长城枪?

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详细介绍

从“合资招商”到“自主走出去”,中国制造业正在经历新一轮的转型升级。尤其是近年来,皮卡正如火如荼的发展。不仅国内逐渐放开了对皮卡的限制,国外市场的自有皮卡增长也很光明,不断占领国际市场份额。10月初,很多品牌也公布了9月份的销量。在进入壁垒更严格的国外市场,我们自己品牌的皮卡表现如何?在9月份智利皮卡销量排行榜上,我们惊喜地发现,其中国品牌中有一个销量达到了前四,即SAIC MAXUS,9月份其市场份额达到了8.45%,将老牌汽车公司福特甩在后面,9月份福特在智利的市场份额仅为6.82%。长城和江淮,SAIC毛克斯的老对手,销量排名第八和第十一。

在国内市场,长城堪称皮卡龙头,这与其多年的规划密不可分。长城皮卡也有很高的国力,而MAXUS作为一个成立不到十年的品牌,算是真正的后浪吧。但就是这样一个爵,能在智利市场留下技术法规和产品要求更高的长城。我们不禁要问,为什么SAIC大通MAXUS依赖它。所以今天,让我们选择长城和MAXUS旗下皮卡的产品——长城枪和SAIC大通的MAXUS T60,看看SAIC大通的MAXUS为什么穿越长城,获得了中国品牌在智利市场的第一个市场份额。

购买皮卡车的用户大多使用皮卡车来运载货物和日常运输,因此车辆的装载强度非常重要。先来看看两车的空间体现。我们以两款车的标箱车型为例。商用枪的容器尺寸为1520/1520/538mm;T60的集装箱尺寸为1485/1510/530 mm,可以看出两个车厢长度相差不大,实际装载不会有太大的收支,车厢空间非常充裕,可以满足用户的日常装载需求。

虽然除了扛货,还要讲乘坐舒适性。内部座位空间方面,商用炮有效头部空间970mm,T60有效头部空间980 mm,两款车头部空间丰富,乘坐舒适;在腿部空间上,商用枪后排的腿部空间是908mm,T60后排的腿部空间是958mm,差别不大。就算你是1.8米高的人,坐在这两辆车的后排也比较舒服。

此外,安静也是用户在购买皮卡时关注的一个因素。在安静性能方面,T60是获得澳洲ANCAP五星认证的车型。它接受了高强度钢的五星安静框架,并广泛使用热成型和激光焊接技术。此外,在360度全景图像、LDW车道偏离预警、ESP9.1等越级静音设置的加持下,为用户打造了铁墙般的防御能力,全面守护司机和乘客的宁静。相比之下,长城枪的安静气囊、倒车影像、车身稳定系统就显得有些单薄了。而且,只有长城的一员冯军参加了ANCAP在澳洲的碰撞测试,只获得了二星评级。

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